Proč se námořní přeprava v poslední době propadla

Co způsobuje propad?

Klesající poptávka a „nedostatek objednávek“ se šíří po celém světě

Během epidemie v důsledku narušení dodavatelského řetězce některé země zaznamenaly nedostatek určitých materiálů a mnoho zemí zaznamenalo „nárůst hromadění“, což mělo v loňském roce za následek abnormálně vysoké náklady na dopravu.V letošním roce se v důsledku kombinovaných účinků vysokého inflačního tlaku v globální ekonomice, geopolitického konfliktu, energetické krize, epidemie a dalších faktorů výrazně snížila poptávka po lodní dopravě a trh zásob, který byl dříve hromaděn, nelze strávit, což snížilo nebo dokonce zrušilo objednávky zboží a „nedostatek objednávek“ se rozšířil po celém světě.

Trh je vyprodaný a přepravní společnosti mají plné ruce práce s hledáním zboží

Mnoho liniových společností letos spustilo nové kontejnerové lodě s velkou obratovou kapacitou, ale celosvětová poptávka po rezervaci lodního prostoru se zmenšuje.Aby přepravní společnosti chytily zboží, snaží se využít poptávku s nákladem, což vede k fenoménu „nulové sazby za přepravu“ a „záporné sazby za přepravu“.Strategie snižování cen však nepřinese žádnou novou poptávku, ale povede k kruté konkurenci a naruší řád lodního trhu.

Tato vlna prudkého poklesu sazeb za přepravu začala letos v červenci a v září se tempo poklesu zvýšilo.Dne 23. září klesl index Shanghai Export Container Freight (SCFI) na 2072,04, tedy o 10,4 % na týdenní bázi, což je asi o 60 % méně než na začátku roku.

V současnosti se přepravní sazba z Asie do Západní Ameriky propadla z nejvyšší hodnoty 20 000 USD/FEU před rokem.Za posledního půl měsíce klesla přepravní sazba ze Západní Ameriky postupně pod čtyři bariéry 2000 USD, 1900 USD, 1800 USD, 1700 USD a 1600 USD!
– Napsal Amber